| 車名 |
フレイザー
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| 通称名（クラブマン）グレード |
MK２３S MK２３S-R MK２３S-RS |
| フレーム構造・工法・塗膜 |
鋼管スペースフレーム（（溶接時に発生する熱でフレームに歪を最も残さない工法採用）・粉体塗装仕上げ |
| ボディーパネル・ガード |
1.2mm厚の光沢研磨仕上げアルミ材仕様・ノーズ含むFRP制ソリッドカラー |
| 寸法 |
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全長（mm） |
3360 |
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全幅（mm） |
1600 |
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全高（mm） |
1150 |
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ホイールベース（mm） |
2270 |
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トレッド前／後（mm） |
1380／1380 |
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車両重量（kg） |
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標準装備重量（kg） |
（※）620（MK２３S・MK２３S-R） （※）630（LSD付）（MK２３S-RS） |
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前後車重配分率 |
約50：50 |
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搭載エンジン |
型式
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３S |
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仕様エンジン |
トヨタ３S（改）（MK２３S・MK２３S-R） トヨタ３S（オリジナルカム使用）（MK２３S-RS） |
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バルブ機構 |
DOHC16バルブ（無鉛耐用バルブシート使用） |
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総排気量（cc） |
1998 |
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ボア×ストローク（mm） |
86×86 |
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圧縮比 １： |
10.5（MK２３S）11.0 （MK２３S-R）11.5（MK２３S-RS） |
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使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
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燃料タンク容量（L） |
37L |
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冷却ラジエター（タイプ） |
１ステージタイプ（但しインポートサスペンションの場合２ステージクロスフローになります。冷却効果増） |
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オイルクーラー |
標準装備 |
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点火システム |
フルトランジスターイグニッション式
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燃料供給方式 |
ウェーバー45DCOE×２（改）
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| 性能 |
| 燃料消費率／10.15モード（km/h） |
00000000000000000000 |
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重力性能 |
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最高出力（bhp/rpm） |
180／6800（MK２３S）195／6900 （MK２３S-R）220／7200（MK２３S-RS）
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最大トルク（kgm/rpm） |
23.4／5100（MK２３S）24.1／4500（MK２３S-R）24.3／4800（MK２３S-RS） |
| 重力伝達装置 |
| クラッチ形式 |
乾燥単板ダイアフラム（油圧コントロール） |
| ステアリング |
| 型式 |
ラックアンドビニオン・2.5回転 |
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サスペンション |
| 懸架方式（ 前 ） |
ダブルウィシュボーンロングアーム |
| 懸架方式（ 後 ） |
ドデイオンアスクル（半浮動式） |
| アンチロールバー前／後 |
標準装備 |
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制動装置 |
| 主ブレーキ（ 前 ） |
４ポットソリッドディスク |
| 主ブレーキ（ 後 ） |
ディスク |
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駐車ブレーキ |
機械式後２輪 |
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走行装置 |
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ホイールサイズ 前／後 |
６j×14（アルミ） |
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タイヤサイズ 前／後 |
185／60HR14・195／60HR14 |
