MK_1

車名	フレイザー
通称名（クラブマン）グレード	MK1
フレーム構造・工法・塗膜	鋼管スペースフレーム（（溶接時に発生する熱でフレームに歪を最も残さない工法採用）・粉体塗装仕上げ
ボディーパネル・ガード	1.2mm厚の光沢研磨仕上げアルミ材仕様・ノーズ含むFRP制ソリッドカラー
寸法
全長（mm）	3360
全幅（mm）	1600
全高（mm）	1110
ホイールベース（mm）	2250
トレッド前／後（mm）	1310／1380
車両重量（kg）
標準装備重量（kg）	（※）550
前後車重配分率	約50：50
搭載エンジン
型式	711M
仕様エンジン	フォード225Eケントユニット
バルブ機構	OHV８バルブ（無鉛耐用バルブシート使用）
総排気量（cc）	1691
ボア×ストローク（mm）	83.5×77.6
圧縮比　１：	9.5
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量（L）	37L
冷却ラジエター（タイプ）	１ステージタイプ（但しインポートサスペンションの場合２ステージクロスフローになります。冷却効果増）
オイルクーラー	（※）オプション設定有
点火システム	コンタクトポイントイグニッション式
燃料供給方式	ウェーバーDCOE40×２
性能
燃料消費率／10.15モード（km/h）	0000000000000000000000000
重力性能
最高出力（bhp/rpm）	135／6000
最大トルク（kgm/rpm）	16.5／4800
重力伝達装置
クラッチ形式	乾燥単板ダイアフラム（ケーブルコントロール）
ステアリング
型式	ラックアンドビニオン・2.5回転
サスペンション
懸架方式（　前　）	ダブルウィシュボーンショートアーム
懸架方式（　後　）	ロングトレーリングアーム＋パナールロッド
アンチロールバー前／後	標準装備
制動装置
主ブレーキ（　前　）	２ポットソリッドディスク
主ブレーキ（　後　）	リーリングトレーリング
駐車ブレーキ	機械式後２輪
走行装置
ホイールサイズ　前／後	５j×13（スチール）
タイヤサイズ　前／後	165／70SR13

（注）本仕様は予告なく変更される場合があります。
（※）については、装着状況により異なりますので詳しくはお問い合わせ下さい。
（ＯＰ）はオプションです